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Installer le chevalet, le cordier ou le vibrato

Le chevalet doit retrouver l’emplacement validé sur le plan et pendant l’assemblage à blanc. À ce stade, les perçages, les défonces et les passages de câbles sont préparés. Le montage définitif consiste à installer les pièces sur leurs appuis, puis à vérifier que leurs fixations et leurs mouvements ne sont pas gênés par la finition.

Selon le système, certaines opérations deviennent difficiles une fois les composants en place. Le passage du fil de masse sous un insert en est un exemple : il faut régler cette question avant d’emmancher la pièce dans le corps.

Identifier les pièces et leur ordre de montage

Présentez le chevalet, le cordier et leurs fixations à côté de l’instrument. Séparez les vis de fixation, les pivots, les inserts et les éléments de blocage éventuels.

Deux pièces visuellement proches ne sont pas nécessairement interchangeables. Vérifiez les références, les filetages et les dimensions prévues pour chaque emplacement. Une vis qui commence à prendre dans un insert n’est pas forcément du bon pas.

Sur certains chevalets et vibratos, une petite vis située à l’intérieur du pivot bloque celui-ci dans son insert. Il faut la libérer avant de modifier la hauteur du pivot. La notice Gotoh 510T/510TS décrit notamment ce fonctionnement pour son système Stud Lock.

Conservez les repères établis lors de l’assemblage à blanc. Le montage ne doit pas introduire une nouvelle orientation du chevalet ni déplacer arbitrairement sa plage de compensation.

Prévoir la liaison électrique avec les cordes

Sur de nombreux circuits passifs, les cordes sont reliées à la masse par l’intermédiaire du chevalet, du cordier ou du vibrato. Le conducteur doit donc atteindre une pièce métallique en contact électrique avec elles.

Le point de raccordement dépend du montage :

  • sous certains chevalets vissés directement sur le corps ;
  • au contact d’un insert de chevalet ou de cordier ;
  • sur la griffe des ressorts d’un vibrato ;
  • sur un point de connexion prévu par le fabricant.

Passez le fil dans le conduit préparé et laissez une longueur suffisante dans la cavité électronique. L’extrémité dénudée doit établir un contact métallique fiable, sans former une épaisseur qui empêche la pièce de rejoindre son appui.

Pour une liaison sous un insert, positionnez le conducteur avant l’emmanchement. Il ne doit pas être repoussé au fond du passage pendant l’introduction de la pièce.

Lorsqu’une soudure est nécessaire sur une griffe de ressorts, il est plus pratique de la réaliser sur la pièce déposée, avec un maintien adapté, plutôt que de chauffer à proximité immédiate de la finition.

Vérifier le schéma avant de raccorder
La masse des cordes n’est pas une règle applicable à tous les circuits. Les notices de plusieurs micros actifs EMG demandent explicitement de ne pas raccorder le fil de masse du chevalet. Suivez le schéma du système installé, sans étendre cette consigne à toutes les électroniques actives.

Le rôle de cette liaison et celui du blindage sont expliqués dans Masse et blindage.

Installer les inserts sans les incliner

Les inserts emmanchés doivent entrer dans des logements adaptés à leur diamètre et à leur longueur. Contrôlez leur propreté, leur profondeur et le dégagement de la finition autour de l’entrée.

Soutenez le corps près de la zone travaillée, sur un appui stable qui protège la surface opposée. Appliquez une pression progressive dans l’axe de l’insert, avec un outil de pose adapté.

Ne cherchez pas à redresser un insert déjà incliné en frappant sur un bord. Retirez-le avec un procédé approprié et contrôlez le logement avant de recommencer.

Arrêtez l’insertion à la position prévue par le plan de montage. Une collerette peut devoir rester au-dessus de la surface ; tous les inserts ne sont pas destinés à disparaître à fleur du vernis.

Les inserts vissés demandent une autre méthode. Leur outil d’entraînement et la préparation du trou doivent correspondre au modèle. N’utilisez pas le pivot comme outil de pose sans indication du fabricant.

Poser un chevalet fixé directement sur le corps

Présentez la plaque du chevalet sur ses repères et vérifiez qu’elle rejoint sa surface d’appui. Sur un modèle à cordes traversantes, les passages du corps et ceux du chevalet doivent correspondre.

Engagez toutes les vis avant d’en bloquer une. Serrez progressivement en surveillant l’assise de la plaque.

Si elle bascule ou reste soulevée à un endroit, recherchez l’obstacle : résidu dans un perçage, fil mal placé, surépaisseur de finition ou défaut d’appui. Le serrage ne doit pas servir à plaquer de force une pièce sur un support irrégulier.

Pour les cordes traversantes, vérifiez également la position des ferrules au dos du corps. Leur profondeur et leur mode de montage dépendent de leur construction et du logement préparé.

Monter un Tune-o-matic et son cordier

Replacez les supports, les molettes et le chevalet selon la construction retenue. Les montages sur petites tiges filetées et ceux sur inserts ne se traitent pas comme un seul système.

Respectez l’orientation prévue pour le modèle. Le côté des vis de réglage ne constitue pas, à lui seul, une règle universelle : la disposition des pontets et leur course doivent permettre la compensation des cordes auxquelles ils sont destinés.

Présentez ensuite le cordier sur ses goujons. S’il comporte un dispositif de blocage, engagez-le conformément à sa notice, sans confondre immobilisation et réglage de hauteur.

La position définitive du chevalet et du cordier se contrôle avec les cordes installées. La procédure est détaillée dans Régler un Tune-o-matic et son stopbar.

Installer un vibrato de type Fender ou Floyd Rose

Sur les systèmes à ressorts arrière, contrôlez le passage du bloc dans la cavité avant d’accrocher les ressorts. Il doit disposer du dégagement prévu, y compris lorsque le vibrato se déplace.

Platine et pivots

Sur un vibrato à deux pivots, les surfaces d’appui de la platine doivent se placer correctement contre les pivots. Ne forcez pas le mécanisme avec son levier pour le faire entrer dans une mauvaise position.

Sur un modèle à six vis, celles-ci participent aussi au guidage du mouvement. Les bloquer comme les vis d’un chevalet fixe peut empêcher la platine de basculer correctement. Leur position relève de la procédure propre au modèle.

Respectez également les consignes concernant les réglages sous tension. Gotoh demande, pour ses 510T/510TS, de détendre les cordes avant de modifier la hauteur des pivots afin de limiter l’usure des appuis de la platine.

Griffe et ressorts

Fixez la griffe dans ses avant-trous avec les vis prévues. Vérifiez leur longueur et la profondeur disponible avant de les engager.

Maintenez le vibrato pendant l’accrochage des ressorts. Employez un outil adapté, protégez vos yeux et gardez les doigts hors de la trajectoire d’un ressort qui pourrait s’échapper.

Sans les cordes, les ressorts peuvent tirer le mécanisme vers l’arrière. Un calage adapté permet de maintenir sa position pendant le montage lorsque la procédure le demande. Ce calage ne doit ni marquer la finition ni gêner les pièces mobiles.

Le nombre de ressorts et leur tension définitive dépendent du jeu de cordes, de l’accordage et du fonctionnement recherché. Les méthodes de réglage sont disponibles pour le vibrato Fender, le Floyd Rose et les Ibanez Edge, Lo-Pro Edge et Edge-Zero.

Respecter la construction des autres vibratos

Un Bigsby, un Kahler à cames et un vibrato à ressorts arrière n’utilisent pas les mêmes fixations ni les mêmes appuis.

Sur un Bigsby, le vibrato et le chevalet sont des éléments distincts. La notice doit correspondre au modèle exact : les fixations d’un B5 ne peuvent pas être transposées automatiquement à un B7.

Sur un Kahler, vérifiez la variante de montage retenue et le dégagement du mécanisme. Son fonctionnement à cames ne demande pas de reproduire l’équilibrage d’une platine Fender. Les réglages sont décrits dans Régler un vibrato Kahler à cames.

Contrôler les appuis et les mouvements

Avant de fermer les cavités, vérifiez que les pièces fixes sont correctement assises et que les éléments mobiles disposent de leur dégagement.

Le bloc d’un vibrato ne doit pas heurter la cavité ou le couvercle arrière dans la course prévue. Aucun fil ne doit pouvoir se prendre dans le mécanisme ou entre les ressorts.

Si le schéma prévoit une masse des cordes, contrôlez au multimètre la continuité entre l’extrémité libre du conducteur et le point métallique choisi. Comparez la mesure à celle obtenue en mettant les deux pointes en contact. Un raccord intermittent doit être corrigé avant de rendre son accès difficile.

Références techniques